Güteklasse und Klassifizierung von gewellten Leitplanken

Klassifizierung der Wellenform Leitplanken : Wellenförmige Balkenleitplanken werden im Allgemeinen anhand ihres Installationsorts und ihres Kollisionsschutzniveaus klassifiziert. Je nach Aufstellungsort kann es in Straßenleitplanken und Mittelteilerleitplanken unterteilt werden. Je nach Kollisionsverhütungsstufe kann es in A-Level und S-Level unterteilt werden. Leitplanken der Güteklasse S sind verstärkt und für den Einsatz auf besonders gefährlichen Straßenabschnitten geeignet, während Leitplanken der Güteklasse A auf speziellen Autobahnen zum Einsatz kommen

Wellenförmige Balkenleitplanken sind die Hauptform halbstarrer Leitplanken, bei denen es sich um eine durchgehende Struktur handelt, die aus gewellten Stahlleitplankenplatten besteht, die miteinander verbunden sind und von der Hauptsäule getragen werden. Es nutzt die Verformung von Bodenfundamenten, Pfeilern und Querträgern, um Kollisionsenergie zu absorbieren und außer Kontrolle geratene Fahrzeuge zu zwingen, die Richtung zu ändern, zur normalen Fahrtrichtung zurückzukehren, zu verhindern, dass Fahrzeuge von der Straße abkommen, Fahrzeuge und Passagiere zu schützen und verursachte Verluste zu reduzieren durch Unfälle. Die wellenförmige Balkenleitplanke kombiniert Steifigkeit und Flexibilität mit starker Absorption von Kollisionsenergie und Kollisionsverhinderungsfähigkeit. Es verfügt über eine gute Sichtlinienführungsfunktion, kann sich an die Straßenform anpassen und hat ein schönes und koordiniertes Erscheinungsbild. Es kann bei Biegungen mit kleinem Radius verwendet werden und beschädigte Bereiche lassen sich leicht ersetzen. Auf schmalen Mitteltrennstreifen können zusammengesetzte Wellenform-Trägergeländer verwendet werden.

Für Abschnitte, in denen Fahrzeuge die Straße (Brücke) überqueren und schwerwiegende Folgen haben können, besteht die Möglichkeit, den Wellenformbalken zu verstärken Leitplanke. Das Gebrauchsmuster einer wellenförmigen Leitplanke bezieht sich auf eine bewegliche Stahlleitplanke aus zusammengesetzter wellenförmiger Platte, die an der Öffnung eines zentralen Trennstreifens auf einer Autobahn verwendet wird. Die Leitplanke besteht aus zwei wellenförmigen Stahlleitplankenplatten und zwei dazwischen befestigten und festgeklemmten Säulen. Die beiden Säulen werden zwischen den beiden wellenförmigen Stahl-Geländerplatten befestigt und eingeklemmt.

Im Normalbetrieb auf Autobahnen lässt sich dieses Schutzgeländer mittels Stecksäulen einfach in die vorgefertigten Ein- und Ausziehlöcher an der Öffnung einstecken und sorgt so für Isolierung und Schutz. Gleichzeitig erinnert es an den Leitplankengürtel an der Außenseite der Autobahn, sauber und einheitlich und ästhetisch abgestimmt. Wenn ein Fahrzeug damit kollidiert, ist es aufgrund der guten Aufprallfestigkeit und Energieabsorptionsfunktion der Wellblech-Leitplankenplatte nicht leicht zu beschädigen und kann außerdem einen guten Schutz für das Fahrzeug und die Passagiere bieten. Wenn Straßenwartungsarbeiten oder andere Gründe einen parallelen Zugang erfordern, ist es praktisch, die verschiedenen Leitplankenpfeiler an der Öffnung herauszuziehen und zu entfernen, um einen Durchgang zu schaffen und den Fahrzeugdurchgang zu erleichtern.

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