Pourquoi le garde-corps sur l’autoroute est-il conçu ainsi ?

Cette année, il y a unbarrière de collision rotative . D'une part, le godet rotatif élastique en polymère peut absorber l'énergie du véhicule de collision pour protéger la sécurité des conducteurs et des passagers. D'autre part, le godet rotatif peut guider le véhicule accidenté vers la trajectoire de conduite correcte en tournant autour du pilier, évitant ainsi l'apparition d'accidents secondaires. Son niveau d'évitement de collision peut atteindre le niveau SB.

les véhicules sur les autoroutes se déplacent à grande vitesse dans une direction pour s'assurer qu'ils ne se renversent pas ou ne se précipitent pas dans l'autre côté en cas d'accident

Affecte la sécurité de conduite des véhicules venant en sens inverse. Une autre fonction est d'absorber l'énergie cinétique du véhicule accidenté pour assurer la sécurité du personnel à l'intérieur du véhicule. voie express Il existe plusieurs niveaux de garde-corps, selon la conception du tronçon.

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