Kwaliteit en classificatie van gegolfde vangrails

Classificatie van golfvorm Vangrails : Golfvormige balkleuningen worden over het algemeen geclassificeerd op basis van hun installatielocatie en antibotsingsniveau. Afhankelijk van de instellocatie kan deze worden onderverdeeld in vangrails langs de weg en centrale scheidingsleuningen. Het kan worden onderverdeeld in A-niveau en S-niveau, afhankelijk van het botspreventieniveau. Vangrails van S-kwaliteit zijn versterkt en geschikt voor gebruik op bijzonder gevaarlijke weggedeelten, terwijl vangrails van A-kwaliteit worden gebruikt op speciale snelwegen

Golfvormbalkleuning is de hoofdvorm van een halfstijve vangrail, een doorlopende structuur bestaande uit gegolfde stalen vangrailplaten die aan elkaar zijn gesplitst en worden ondersteund door de hoofdkolom. Het maakt gebruik van de vervorming van grondfunderingen, pijlers en dwarsbalken om botsingsenergie te absorberen en oncontroleerbare voertuigen te dwingen van richting te veranderen, terug te keren naar de normale rijrichting, te voorkomen dat voertuigen van de weg rennen, voertuigen en passagiers te beschermen en veroorzaakte verliezen te verminderen door ongelukken. De golfvormbalkvangrail combineert stijfheid en flexibiliteit, met een sterke absorptie van botsenergie en een vermogen om botsingen te voorkomen. Het heeft een goede zichtlijngeleidingsfunctie, kan worden afgestemd op de vorm van de weg en heeft een mooi en gecoördineerd uiterlijk. Het kan worden gebruikt bij bochten met een kleine radius en is eenvoudig te vervangen door beschadigde delen. Composiet golfvormige balkleuningen kunnen worden gebruikt op smalle middenscheidingsstrips.

Voor trajecten waar voertuigen de weg (brug) kunnen oversteken en ernstige gevolgen kunnen hebben, kan ervoor worden gekozen om de golfvormbundel te versterken vangrail. Het gebruiksmodel van een golfvormige vangrail heeft betrekking op een beweegbare stalen vangrail van samengestelde golfvormplaat die wordt gebruikt bij de opening van een centrale scheidingsstrook op een snelweg. De leuning bestaat uit twee golfvormige stalen leuningplaten en twee kolommen die daartussen zijn bevestigd en geklemd. De twee kolommen worden vastgezet en geklemd tussen de twee golfvormige stalen leuningplaten.

Tijdens normaal gebruik op snelwegen kan deze leuning met behulp van insteekkolommen eenvoudig in de vooraf ingestelde in- en uittrekgaten bij de opening worden gestoken, waardoor isolatie en bescherming wordt geboden. Tegelijkertijd weerspiegelt het de vangrail aan de buitenkant van de snelweg, netjes en uniform en esthetisch op elkaar afgestemd. Wanneer een voertuig ermee in botsing komt, is het vanwege de goede botsweerstand en energieabsorptiefunctie van de gegolfde stalen vangrailplaat niet gemakkelijk beschadigd te raken en kan het ook een goede bescherming bieden voor het voertuig en de passagiers. Wanneer wegonderhoud of andere redenen parallelle toegang vereisen, is het handig om de verschillende vangrailpijlers bij de opening eruit te trekken en te verwijderen, een doorgang te openen en de doorgang van voertuigen te vergemakkelijken.

Gratis monster, neem contact op met: +86 18076580269 (Wechat@Whatsapp); e-mail: hesper@st-guardrail.com, bedankt

Voorbeeld: geef gratis monsters

Klik hier om contact met ons op te nemen voor gratis monsters en offertes

Vertel/Whatsapp/Wechat/: +86-18076580269

E-mail: linda@st-guardrail.com

Welkom om contact met ons op te nemen. Wij zijn een professioneel team met 14 jaar ervaring