Otoyoldaki korkuluk neden böyle tasarlandı?

Bu yıl, birdönen çarpışma bariyeri . Bir yandan polimer elastik döner kova, sürücülerin ve yolcuların güvenliğini korumak için çarpışma aracının enerjisini emebilir. Öte yandan dönen kova, kaza yapan aracı direk etrafında dönerek doğru sürüş yörüngesine yönlendirerek ikincil kazaların oluşmasını önleyebilir. Çarpışma önleme seviyesi SB seviyesine ulaşabilir.

Karayollarında araçlar, bir kaza durumunda devrilmemeleri veya karşı tarafa geçmemeleri için bir yönde yüksek bir hızla hareket ederler.

Karşıdan gelen araçların sürüş güvenliğini etkiler. Bir diğer işlevi ise kaza yapan aracın kinetik enerjisini absorbe ederek araç içindeki personelin güvenliğini sağlamaktır. otoyol Bölümün tasarımına bağlı olarak birçok seviyede korkuluk vardır.

Ücretsiz Örnek, lütfen iletişime geçin: +86 18076580269(Wechat@Whatsapp);e-posta:hesper@st-guardrail.com,teşekkürler

Örnek:Ücretsiz örnekler sağlayın

Ücretsiz numune ve teklifler için bizimle iletişime geçmek için buraya tıklayın

Söyle/Whatsapp /Wechat/: +86-18076580269

E-posta:linda@st-guardrail.com

Bizimle iletişime geçmekten memnuniyet duyarız. 14 yıllık tecrübeye sahip profesyonel bir ekibiz